最速！インプレッサの掲示板
不適切な発言及び、匿名性の高い「通りすがり」等のＨＮは、予告無く削除致します。
「http:」を広告書き込み防止の為、禁止ワードに設定しました。リンクを貼りたい方は、//から貼り付けて下さい。
GC8のエンジンの違い - 長島 (男性)
2020/07/14 (Tue) 23:30:46
こんにちは、GC8のver3に乗っている者です。
この度知人から部品取りでGC8-D 非stiを買うことになったのですが、中期GCのエンジンは
・WRX sti RA
・WRX sti
・WRX
・WRX RA
のグレードによって違いはありますか(ピストンやガスケット等)？
ご存知の方教えていただけると幸いです。よろしくおねがいします。
Re: GC8のエンジンの違い - 伍拾参式ヘタレ (男性)
2020/07/15 (Wed) 18:48:28
D型の新型車解説書の該当ページを置いておきます。
エンジン本体のつくりについては、STIかnotSTIかでバルブ周りに違いがあります。
Re: GC8のエンジンの違い - 伍拾参式ヘタレ (男性)
2020/07/15 (Wed) 18:58:09
ターボについてです。表のエンジンは左から順にGF8（WRX）、GC8（WRX）、GC8（WRX STiver3）です。
使われているターボチャージャーの種類と最大過給圧に違いがあります。
notSTIのものがいわゆるVF22、STIのものがVF23です。
コンプレッサーの径やブレード枚数に違いがあります。タービンのA/R比はどちらも0.71で、E型以降のSTIについているもの（VF24、VF28など）の0.63に比べて高回転寄りの特性になっています。
Re: GC8のエンジンの違い - がらがら (?)
2020/07/17 (Fri) 23:08:55
ヘッド周りの違いはバルブスプリング、リテーナ、シム、リフターですね。
一箇所で10ｇくらい重量差があった記憶があります。
ブロック周りではピストンとピストンピンです。
ピストンが鍛造鋳造で10ｇ、ピストンピンがストレートとテーパーで20ｇの差があったような気がします。
あとの部品は同じです。
Re: Re: GC8のエンジンの違い - 長島 (?)
2020/07/18 (Sat) 20:24:49
丁寧に教えてくださりありがとうございます！
意外とエンジン自体に違いは少ないんですね。