最速！インプレッサの掲示板
無題 - エボ海苔 (?)
2020/02/27 (Thu) 23:11:36
知人がCT9Aのモーテック、アンチラグ仕様に乗っているのですが、キキの調整が難しいとはなしていました。
これは、アクセルOFF時の燃料を調整しているとおもうのですが、電動スロ化してしまえばECUでスロットルと燃料をコントロールできるので調整が楽になると思うのですが、GDBを電動スロットル化している方いますかねえ
Re: 無題 - なべ管理人っす。 (?)
2020/02/28 (Fri) 01:19:03
ＣＴ９Ａですから、ワイヤー式のスロットルですので、アクセルオフの時のエア量をどこで確保するかだと思うんですよ。
その通り、電スロ化してしまえば、アクセルペダルオフ時に電スロがスロットルバルブを開くので、それなりの燃料投入と点火時期で豪快にアンチラグが効きますよね～。
ＧＤＢもＩＳＣを弄ってエアはある程度入るけど、まだまだ足りませんよね～。
スロットルオフで、ＩＳＣのデューティーだけ増やしてアイドリングさせたら、５０００ｒｐｍくらいまでは行きましたが、ソコが限界でしたね。
電スロが付くインマニ持っているけど、今車弄るガッツが無くて触っておりませんｗｗｗ